CCS-AH32 AH36 Marine stålplade til skibsbygning

 

Følgende er nogle metoder til at teste kvaliteten af ​​CCS - AH32 skibsplader:

 

Test af mekaniske egenskaber

 

Træktest

Udbyttestyrke: Udfør testen på en trækprøvemaskine i henhold til relevante standarder (såsom GB/T 228.1 - 2010). For CCS - AH32 skibsplader bør flydespændingen ikke være lavere end 315 MPa. Hvis testresultatet er lavere end denne værdi, kan det tyde på, at kvaliteten af ​​skibspladen ikke opfylder kravene.

Trækstyrke: Også i træktesten bør trækstyrken af ​​CCS - AH32 skibsplader være i området 440 - 570MPa. Trækstyrkeværdien opnås ved at måle den maksimale trækkraft, som prøven kan modstå før brud under trækprocessen og dividere den med prøvens oprindelige tværsnitsareal for at bestemme, om den opfylder standarden.

Forlængelse: Forlængelsen afspejler materialets plasticitet. Efter trækprøven måles forholdet mellem prøvens forlængelse efter brud og den oprindelige målelængde. Forlængelsen af ​​CCS - AH32 skibsplader bør opfylde de tilsvarende standardkrav. Generelt kræves det, at forlængelsen ikke er mindre end 22% for at sikre, at skibspladen har tilstrækkelig plasticitet under kraft-deformationsprocessen.

 

 

Specifikation vi leverer:

Tykkelse	3-200mm
Bredde	1500-4000mm
Længde	5000-15000mm

 

 

Slagtest

Lav temperatur sejhed: CCS - AH32 skibsplader skal have god sejhed ved lav temperatur, og slagtesten udføres normalt ved - 20 grader (i overensstemmelse med GB/T 229 - 2020-standarden). Brug en slagtestmaskine til at slå prøverne med V-formede eller U-formede indhak og mål slagabsorptionsenergien. Hvis slagabsorptionsenergien er for lav, indikerer det, at skibspladen er tilbøjelig til at sprøde i et miljø med lav temperatur, og der kan være problemer med kvaliteten.

 

Kemisk sammensætningsanalyse

 

Bestemmelse af elementindhold

Grundstoffer som kulstof (C) og mangan (Mn): Brug udstyr såsom en spektralanalysator til at udføre en kemisk sammensætningsanalyse på skibspladen. I CCS - AH32 skibsplader overstiger kulstofindholdet generelt ikke 0.18 %, og manganindholdet er mellem 0.9 - 1.65 %. Bestem nøjagtigt indholdet af disse elementer for at sikre, at de er inden for det specificerede område, fordi indholdet af disse elementer har en direkte indflydelse på styrken, sejheden og andre egenskaber af skibspladen.

Kontrol af urenheder: Ud over de vigtigste legeringselementer skal man også være opmærksom på indholdet af urenhedselementer. For eksempel bør indholdet af svovl (S) og fosfor (P) generelt kontrolleres til ikke at overstige henholdsvis 0,035 %. For højt indhold af urenhedselementer vil reducere kvaliteten og ydeevnen af ​​skibspladen.

 

Kvalitetskontrol af udseende

 

Overfladekvalitet

Fladhed: Kontroller, om overfladen af ​​skibspladen er flad og glat ved visuel observation og ved hjælp af en ligekant. Der bør ikke være åbenlyse ujævnheder, bølger og andre defekter for at sikre, at det ikke vil påvirke stabiliteten og tætningen af ​​strukturen under efterfølgende forarbejdning og brug.

Fejlinspektion: Kontroller omhyggeligt, om der er revner, indeslutninger, delaminering og andre defekter på overfladen af ​​skibspladen. Disse defekter kan føre til spændingskoncentration og reducere skibspladens bæreevne og levetid. For nogle mindre defekter kan fejldetektionsudstyr såsom ultralydsfejldetektor eller magnetisk partikelfejldetektor bruges til detektion.

 

 

Test af svejseydelse

 

Svejseprocedurekvalifikation

Svejsefugestyrketest: Brug den samme svejseproces som i selve skibsbygningsprocessen (såsom manuel buesvejsning, gasafskærmet svejsning osv.) til at svejse skibspladen, og udfør derefter trækprøver, bøjningstest osv. på svejsningen for at teste om styrken og sejheden af ​​den svejste samling opfylder kravene. Styrken af ​​den svejste samling bør ikke være lavere end basismetallets styrke for at sikre, at den svejste del ikke bliver et svagt led under skibets drift.

Test af svejserevnefølsomhed: Vær opmærksom på om der opstår revner i svejsningen under og efter svejsning. Metoder såsom metallografisk analyse kan bruges til at udføre en mikroskopisk strukturanalyse på svejsningen for at evaluere kvaliteten af ​​den svejste samling og bedømme skibspladens svejseydelse. Hvis skibspladen er tilbøjelig til at revne under svejsning, kan det påvirke sikkerheden af ​​skibskonstruktionen.

 

 

 

 

 

 

Hvorfor vælge os?
Vi sætter en ære i vores evne til at levere skræddersyede løsninger til vores kunders unikke behov.
Vi analyserer og sammenligner de tidligere produkter og den nuværende tekniske situation for vores CCS-AH32 AH36 Marine stålplade til skibsbygning, og udvikler nye tekniske specifikationer og processer.
Vores kunder stoler på, at vi leverer koldvalsede stålprodukter af høj kvalitet til tiden og budgettet.
Vi strengt implementerer den varme og tankevækkende eftersalgsservice, overholder udviklingen af ​​god faglig etik.
Vi tilbyder et bredt udvalg af koldvalsede stålprodukter for at imødekomme forskellige kundebehov.
Vi holder os til den kundecentrerede og brandorienterede forretningsfilosofi og fortsætter med at give kunderne pålidelige og fremragende produkter og tjenester.
Vores fabrik er forpligtet til at opretholde de højeste standarder for sikkerhed og kvalitet.
Alle medarbejdere i vores virksomhed og alle afdelinger arbejder sammen om at kombinere virksomhedsledelse, professionel teknologi, kvantitative statistiske metoder og ideologisk uddannelse.
Vores koldvalsede stålprodukter er kendt for deres holdbarhed og pålidelighed.
Ved at stole på de overlegne betingelser og stærke fordele ved masseproduktion er vi i stand til at imødekomme vores kunders forskellige behov.

Populære tags: ccs-ah32 ah36 marine stålplade til skibsbygning, Kina ccs-ah32 ah36 marine stålplade til skibsbygning leverandører, fabrik