Varmvalset
video
Varmvalset

Varmvalset ABS CCS klasse A/B skibsbygningsstålplade til byggematerialer

Produktbeskrivelse Faktorer ved skibstyper og formål Lastbeskaffenhed For olietankskibe, da de hovedsageligt transporterer flydende olieprodukter, skal olietankens skotter modstå et enormt statisk væsketryk. Tykkelsen af ​​stålpladerne bestemmes i henhold til faktorer som...

Beskrivelse
Produktbeskrivelse
 

 

Faktorer af skibstyper og formål

 

Cargo Natur

 

For olietankskibe, da de hovedsageligt transporterer flydende petroleumsprodukter, skal olietankens skotter modstå et enormt statisk væsketryk. Tykkelsen af ​​stålpladerne bestemmes ud fra faktorer som tætheden af ​​den transporterede petroleum og højden af ​​olietankene. For f.eks. meget store råolietanke (VLCC), der transporterer højdensitetsråolie og har store olietanke, kan olietankskotterne kræve stålplader med en tykkelse på 30 - 50mm for at forhindre deformation og brud. For små olietankskibe, der transporterer lette olieprodukter, kan den nødvendige tykkelse af stålpladerne dog være relativt lavere.

 

 

Tykkelse 2-300mm (2-100mm bruges normalt)
Bredde 1000-3000mm (1000-2200mm bruges normalt)
Længde 1000-12000mm eller som din anmodning

22e61908-70a1-488e-803e-e95d4dab2612

 

 

 

BDDCE2556E9483DB1AF0C158E85D1397
b2864203202112291111444071
210417112802200

 

Stress Analyse

 

Ingeniører vil udføre detaljeret finite element-analyse på skibsstrukturen. Under denne proces opdeles skibet i mange små elementer, og belastningsforholdene for hvert element under forskellige belastninger (såsom lastvægt, bølgeslagskraft, statisk vandtryk osv.) beregnes gennem computersimulering. Baseret på spændingsfordelingsresultaterne bestemmes den nødvendige tykkelse af stålpladerne for forskellige dele. For eksempel ved lugehjørneområdet er spændingskoncentrationsfænomenet tydeligt, og det er beregnet, at der her er behov for tykkere stålplader for at modstå deformation.

 

For skrogskallen er forskellige positioner udsat for forskellige tryk og trækkræfter. Skibets bund bærer hovedsageligt det lodrette tryk, mens skibssiden samtidigt kan bære sidebølgetrykket og den langsgående trækkraft. Ud fra størrelsen og retningen af ​​disse kræfter beregnes en rimelig tykkelse af stålpladerne for at sikre, at skrogstrukturen fungerer inden for sikkerhedsfaktorområdet.

 

 

 

 

Hvorfor vælge os?
Vi sætter en ære i vores evne til at levere skræddersyede løsninger til vores kunders unikke behov.
Vi analyserer og sammenligner de tidligere produkter og den nuværende tekniske situation for vores varmvalsede ABS CCS A/B skibsbygningsstålplade til byggematerialer og udvikler nye tekniske specifikationer og processer.
Vores kunder stoler på, at vi leverer koldvalsede stålprodukter af høj kvalitet til tiden og budgettet.
Vi strengt implementerer den varme og tankevækkende eftersalgsservice, overholder udviklingen af ​​god faglig etik.
Vi tilbyder et bredt udvalg af koldvalsede stålprodukter for at imødekomme forskellige kundebehov.
Vi holder os til den kundecentrerede og brandorienterede forretningsfilosofi og fortsætter med at give kunderne pålidelige og fremragende produkter og tjenester.
Vores fabrik er forpligtet til at opretholde de højeste standarder for sikkerhed og kvalitet.
Alle medarbejdere i vores virksomhed og alle afdelinger arbejder sammen om at kombinere virksomhedsledelse, professionel teknologi, kvantitative statistiske metoder og ideologisk uddannelse.
Vores koldvalsede stålprodukter er kendt for deres holdbarhed og pålidelighed.
Ved at stole på de overlegne betingelser og stærke fordele ved masseproduktion er vi i stand til at imødekomme vores kunders forskellige behov.

Populære tags: varmvalset abs ccs grade a/b skibsbygningsstålplade til byggematerialer, Kina varmvalset abs ccs grade a/b skibsbygningsstålplade til byggematerialeleverandører, fabrik

(0/10)

clearall