NK Gr.A Skibsbyggeri Stålplade
video
NK Gr.A Skibsbyggeri Stålplade

NK Gr.A Skibsbyggeri Stålplade

Produkter Beskrivelse NK (Nippon Kaiji Kyokai) Gr.A skibsbygningsstålplade har følgende egenskaber og betydning: Mekaniske egenskaber Styrke Flydestyrke: NK Gr.A stålplade har en defineret flydespænding, der gør den i stand til at bære de belastninger, skibe oplever. Denne styrke...

Beskrivelse
Produktbeskrivelse

 

 

Følgende er nogle metoder til at vælge den passende skibspladetykkelse for at opfylde skibets designkrav:

 

I betragtning af skibets strukturelle styrke

 

Skrogspændingsanalyse

Hydrostatisk tryk: Beregn trykket på skroget i stille vand i henhold til skibets dybgangsdybde og designet vandlinje. Generelt, efterhånden som dybgangsdybden øges, stiger det hydrostatiske tryk, og skibspladen i den tilsvarende position skal være tykkere for at modstå trykket. For eksempel bærer bunden af ​​skibet et stort hydrostatisk tryk og kan kræve en tykkere skibsplade end skibssiden.

Bølgeslagskraft: Overvej bølgeforholdene i skibets operationsområde og analyser de dynamiske belastninger, der genereres på skroget under påvirkning af bølger. I områder med hyppige bølger og store stødkræfter, såsom stævndelen, skal tykkelsen af ​​skibspladen øges for at modstå bølgernes påvirkning. Normalt bruges finite element-analyse eller empiriske formler til at evaluere virkningen af ​​bølgeslagkraft på skrogstrukturen.

 

Specifikation vi leverer:

Tykkelse

3-200mm

Bredde

1500-4000mm

Længde

5000-15000mm

b3969509201704071530509311

 

 

 

210417112802200
2985932891
22e61908-70a1-488e-803e-e95d4dab2612

 

Beregning af strukturel styrke

Beregning efter specifikationer: Udfør styrkeberegninger i henhold til skibsdesignspecifikationer (såsom reglerne for klassificering af søgående stålskibe). Disse specifikationer giver detaljerede beregningsformler og parametre til bestemmelse af tykkelsen af ​​skibsplader i forskellige dele. Ved beregning af skrogdragerens bøjningsstyrke skal der eksempelvis tages hensyn til faktorer som totallængde, støbt bredde, støbt dybde og designbelastning af skibet for at sikre, at skrogstrukturen opfylder styrkekravene under div. arbejdsforhold.

Finite element simulering: Brug finite element analysesoftware til at modellere og simulere skrogstrukturen. Ved at simulere spændingsfordelingen af ​​skibet under forskellige lastforhold, kan den nødvendige tykkelse af skibspladen i hver del bestemmes nøjagtigt. For eksempel, når man designer et stort skib, kan finite element-analyse hjælpe med at optimere fordelingen af ​​skibspladetykkelsen og reducere vægten af ​​skroget og samtidig sikre styrken.

 

I betragtning af skibsanvendelse

 

Type af last

Bulk carrier: Hvis det er et skib, der transporterer bulklast med høj densitet, såsom malm og kul, udøver lasten et stort tryk på bunden af ​​skibet, og den nederste skibsplade skal tykkes tilsvarende. For et bulkskib lastet med jernmalm kan bunden af ​​skibet f.eks. være nødt til at bruge en skibsplade med en tykkelse på 25 - 30 mm for at forhindre, at bunden deformeres.

Containerskib: Da containerlasten er forholdsvis jævnt fordelt, fokuseres der på styrken af ​​dækket og skotter. For at understøtte vægten og surringskraften af ​​flere lag containere er tykkelsen af ​​skibspladen på dækket og skotterne normalt mellem 14 - 20 mm.

Særlige brugskrav

Køleskib: Denne type skib skal opretholde et specifikt lavtemperaturmiljø. Skibspladens tykkelse skal ikke kun opfylde kravene til strukturel styrke, men også tage hensyn til den termiske isoleringsevne. Normalt anvendes en sandwichstruktur, og tykkelsen af ​​de indre og ydre skibsplader kan være 8 - 12mm, med termiske isoleringsmaterialer klemt i midten.

Kemikalietankskib: For skibe, der transporterer farlige kemikalier, skal skibspladen ikke kun have tilstrækkelig styrke, men også have god korrosionsbestandighed. Alt efter typen og korrosiviteten af ​​de kemikalier, der transporteres, kan der vælges et specielt materiale med en passende tykkelse af skibspladen. For et kemikalietankskib, der transporterer stærke syrer, kan tykkelsen af ​​dens skibsplade f.eks. være 16 - 22mm, og der anvendes et korrosionsbestandigt legeringsmateriale.

 

 

 

 

 

 

 

Hvorfor vælge os?
Vi sætter en ære i vores evne til at levere skræddersyede løsninger til vores kunders unikke behov.
Vi analyserer og sammenligner de tidligere produkter og den aktuelle tekniske situation for vores NK Gr.A skibsbygningsstålplade, og udvikler nye tekniske specifikationer og processer.
Vores kunder stoler på, at vi leverer koldvalsede stålprodukter af høj kvalitet til tiden og budgettet.
Vi strengt implementerer den varme og tankevækkende eftersalgsservice, overholder udviklingen af ​​god faglig etik.
Vi tilbyder et bredt udvalg af koldvalsede stålprodukter for at imødekomme forskellige kundebehov.
Vi holder os til den kundecentrerede og brandorienterede forretningsfilosofi og fortsætter med at give kunderne pålidelige og fremragende produkter og tjenester.
Vores fabrik er forpligtet til at opretholde de højeste standarder for sikkerhed og kvalitet.
Alle medarbejdere i vores virksomhed og alle afdelinger arbejder sammen om at kombinere virksomhedsledelse, professionel teknologi, kvantitative statistiske metoder og ideologisk uddannelse.
Vores koldvalsede stålprodukter er kendt for deres holdbarhed og pålidelighed.
Ved at stole på de overlegne betingelser og stærke fordele ved masseproduktion er vi i stand til at imødekomme vores kunders forskellige behov.

 

Populære tags: nk gr.a skibsbygning stålplade, Kina nk gr.a skibsbygning stålplade leverandører, fabrik

(0/10)

clearall