Her er nogle vellykkede tilfælde af brug af RINA Grade A skibsbygningsstålplade i skibsbygning:

Shanghai Waigaoqiao Shipbuildings konstruktion af 7000TEU containerskibe til Seaspan

 

Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding byggede de første to 7000TEU containerskibe, nemlig Ship H1562 og Ship H1563, for Seaspan Corporation i Canada. Under byggeprocessen blev der brugt RINA Grade A Skibsbygningsstålplade og andre materialer af høj kvalitet. Disse skibe modstod påvirkninger og test fra flere negative faktorer såsom blommeregnsæsonen, høje temperaturer og tyfoner. Til sidst gennemførte de søprøveopgaverne med succes. Alle søprøvegenstande og større udstyr opfyldte designkravene og overgik dem endda og vandt stor anerkendelse fra skibsejerne og klassifikationsselskaber.

China Shipbuilding Corporation Wuchang Shipbuildings konstruktion af vindstøttede RORO-bilfærger

 

China Shipbuilding Corporation Wuchang Shipbuilding byggede vindstøttede RORO-bilfærger til Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Avancerede teknologier såsom metanolbrændstofkraft og vindstøttede fremdrivningssystemer blev vedtaget. Under konstruktionen af ​​skrogstrukturen blev RINA Grade A Shipbuilding Steel Plate brugt til at sikre den strukturelle styrke og pålidelighed af skibene, hvilket gør dem i stand til at tilpasse sig komplekse havmiljøer og transportkrav.

 

 

 

 

 

RINA klasse A skibsbygningsstål kemisk sammensætning varmeanalyse:

Element	RINA Grade A Max %	Element	RINA Grade A Max %
C	0.21	Ni	-
Mn	2,5*C min	Mo	-
Si	0.50	Al	-
S	0.035	NB	-
P	0.035	V	-
Cu	-	Ti	-
Cr	-	N	-

 

Lianyungang Shenghua Shipbuilding's konstruktion af 6200-ton dual-fuel olietankskibe

 

Lianyungang Shenghua Shipbuilding & Repair Co., Ltd. byggede et 6200-ton dual-fuel olietankskib (skibsnr. SH666). RINA Grade A skibsbygningsstålplade blev brugt i dens konstruktion. Dette skib blev specifikt designet i henhold til kravene i Singapores havneområde og området 30 sømil uden for havnen. Den kan fungere uden ballast, tilpasse sig de højintensive bunkringsopgaver i Singapore Havn og har også kapacitet til kort- og mellemdistancetransport af raffineret olie. Desuden kan dens hoved- og hjælpemotorer bruge LNG-brændstof til at reducere drivhusgasemissioner.

 

 

 

 

 

Hvorfor vælge os?
Vi sætter en ære i vores evne til at levere skræddersyede løsninger til vores kunders unikke behov.
Vi analyserer og sammenligner de tidligere produkter og den aktuelle tekniske situation for vores RINA Grade A skibsbygningsstålplade og udvikler nye tekniske specifikationer og processer.
Vores kunder stoler på, at vi leverer koldvalsede stålprodukter af høj kvalitet til tiden og budgettet.
Vi strengt implementerer den varme og tankevækkende eftersalgsservice, overholder udviklingen af ​​god faglig etik.
Vi tilbyder en bred vifte af koldvalsede stålprodukter for at imødekomme forskellige kundebehov.
Vi holder os til den kundecentrerede og brand-orienterede forretningsfilosofi og fortsætter med at give kunderne pålidelige og fremragende produkter og tjenester.
Vores fabrik er forpligtet til at opretholde de højeste standarder for sikkerhed og kvalitet.
Alle medarbejdere i vores virksomhed og alle afdelinger arbejder sammen om at kombinere virksomhedsledelse, professionel teknologi, kvantitative statistiske metoder og ideologisk uddannelse.
Vores koldvalsede stålprodukter er kendt for deres holdbarhed og pålidelighed.
Ved at stole på de overlegne betingelser og stærke fordele ved masseproduktion er vi i stand til at imødekomme vores kunders forskellige behov.

Populære tags: rina grade a skibsbygning stålplade, Kina rina grade a skibsbygning stålplade leverandører, fabrik